源鹏汽车端子外壳，注重产品创新

源鹏汽车端子外壳朝小型化

源鹏五金端子由于线割放电加工（WEDM）技术之发展使其加工精度及表面品质得以提高，因此利用WEDM方式进行母模块或压料板入块之加工渐有替代研磨加工之可能，如此可减少冲压工程站数而使模具尺寸大幅缩小。为配合高速冲床之规格，多脚数导线架之冲切模具尺寸达1200 mm以上长度，故其冲压生产方式必须采冲床串行布置型。母模形状采直段后推拔或全推拔方式设计；配合加工方式，母模形状采直段后推拔型或全推拔型设计。前者之直段部长度设计3 mm，推拔角度1/2°，加工方法采用研磨加工，后者之推拔角度取，其加工方法采用线割放电加工。调整站设计，为增加模具之强度或使冲模有充分的固定空间，空站是连续冲模设计之重要一环。还有为抑制导线架于冲切加工过程之扭曲或变形发生，设计调整站是必须考虑的要点。

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   源鹏汽车端子外壳，发展潜力巨大

汽车端子外壳行业的生命在于连接器产业的飞速发展，端子产业的发展主要依靠一个国家和地区的经济的发展、政府的重视以及自身必备的端子潜力资源库。

端子产业的发展在不同区域其发展情况不同，欧洲、北美以及东亚部分地区发展较早，他们主要是在第二次工业革命中得到过渡，特别是美国与日本，在第二次工业革命以及第三次产业革命中狂跃式的发展，促进了连接器产业的飞跃。

对于东亚、非洲以及南美部分地区，连接器产业发展相对较慢，主要是这些地区未在工业革命的狂潮中完成自身产业的转变。源鹏电子科技有限公司生产的五金端子适合大量的导线互联，在电力行业就有专门的端子排，端子箱，上面全是接线端子，单层的、双层的，电流的，电压的，普通的，可断的等等。一定的压接面积是为了保证可靠接触，以及保证能通过足够的电流。

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源鹏汽车端子外壳，产品更加成熟

源鹏汽车端子外壳模具设计注意事项

源鹏汽车端子外壳模具的成熟产品，一般有两个特点：产量大，更新期快。基于产品的特点，在设计端子模具时应就这两个方面对模具结构和思路作整合，把个人的感想说一下：

1、端子模具在设计排样的时候，尽可能节省材料，一般的情况下，料条的Pitch产品或客户已确定，不能改变，所以在材料宽度上考虑，可以单料双排，双料双插以提高材料的利用率。

2、模具设计时尽可能在同一工步作多个工序，尽量的减短模具长度，消除加工精度产生的累积误差。

3、对于折曲角度/尺寸要求严的，尽可能有调整工步，调整时只需要在冲床上调整而不用拆卸模具。

总的来说，就是要提高冲压速度和尺寸稳定性，降低单个产品的成本，端子产品的单个产品的利润比较低，是靠高产量来提高整体利润。

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